GBD数据库最新文章分析解读！

文章题目：Trends in transport injuries burden and risk factors among children under 14 years old in China: 1990-2019

DOI：10.1186/s12889-024-19755-5

中文标题：1990-2019年中国14岁以下儿童交通伤害负担及危险因素趋势

发表杂志：BMC Public Health

影响因子：1区，IF=3.5

发表时间：2024年8月

今天给大家分享一篇在 2024年8月发表在《BMC Public Health》（1区，IF=3.5）的文章。本文这项研究利用了全球疾病、伤害和风险因素负担研究 (GBD) 1990-2019年的数据，对中国 0-14 岁儿童交通事故疾病负担及其相关危险因素的时间趋势进行分析。

研究方法：从全球疾病负担 (GBD) 数据集中检索了 1990 年至 2019 年中国 0-14 岁儿童 TI 的疾病负担和风险因素数据。我们按年龄、性别和所有类型的道路使用者分层，估计了发病率、死亡率和伤残调整生命年 (DALY) 率（95% 不确定区间 (95% UI)）。使用 Joinpoint 回归模型对疾病负担趋势进行年度百分比变化 (APC) 和平均年度百分比变化 (AAPC) 分析。

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结果解读：0～14岁儿童TI发病率（AAPC = 1.18％，P < 0.001）呈逐年上升趋势，死亡率（AAPC = -3.87％，P < 0.001）和DALYs率（AAPC = -3.83％，P < 0.001）呈逐年下降趋势。值得注意的是，男孩发病率（1.30％）增幅高于女孩（1.06％），但死亡率和DALYs率下降更快（分别为-3.90％vs. -3.82％，-3.88％vs. -3.79％）（P均< 0.001）。各年龄组死亡率和DALYs率均下降（P均<0.001），但2019年0-4岁儿童的死亡率和DALYs率仍然最高。在不同道路类型使用者中，自行车骑行者道路伤害被确定为TI的主要原因（每10万人182.3例），而行人是2019年死亡率（每10万人2.9例）和DALYs率（每10万人243例）最高的群体。此外，饮酒是TI的重要危险因素，而低温似乎是一个保护因素。

结论：研究表明，未来的努力必须优先提高儿童及其监护人的意识，以减轻儿童 TI 的疾病负担。未来加强对男孩、0-4 岁儿童以及行人和骑自行车者等弱势道路使用者的预防干预至关重要。

大家在科研路上，可以借鉴这种研究方法，为自己的课题添砖加瓦。万层高楼平底起，一起加油呀！